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新平公路边坡塌方是否有人为因素?省交通厅工作组将给出答案(图
添加时间:2018-02-08
  

  玩赚彩票玩赚彩票玩赚彩票赢波彩票赢波彩票赢波彩票500wan彩票500wan彩票500wan彩票省交通运输厅昨日通报,新平至三江口二级公路发生塌方后,厅长杨光成立即作出批示。根据要求,由基建处、云南交通设计院、云南公路科研所等有关专家组成的工作组,赶赴现场实地查看,调查了解情况。

  当地交通部门分析认为,这次塌方的原因主要是该路段地质不稳定,土质属堆积层松散体,加之雨季期间水分过重,近来天气干燥,松散体粘结性变化,导致上边坡出现塌方。

  对于当地官员以及专家的说法,被部分网民们指为推卸责任。省交通运输厅有关负责人说,边坡一般来说有三到五年的稳定期,这次边坡塌方是否存在地质、工程质量或者人为的因素,等调查组初步调查结论出来后,会在第一时间向社会进行公布。如果调查顺利的话,省厅的调查情况估计在最近两天就会有结果。

  ●6月27日,新三公路在试通车第二天就发生坍塌事故,造成2死2伤,被网民们戏称为“史上最短命公路”。

  ●10月25日,在坍塌路段尚未修好的情况下,新三公路又发生边坡塌方,导致道路通行一度中断。通过抢险,新三公路塌方路段于26日上午恢复通车。

  根据玉溪气象台发布的消息,雨季将于11月上旬结束。届时,命运多舛的新平至三江口二级公路将迎来一场大修复。“修复的范围是这条路目前尚存的5个地质灾害点。”新平县交通局局长卜有章如是说。像是对25日第六标段出现的边坡坍方进行说明,卜有章还告诉记者,“整条路原先就有6个地质灾害点,目前修复了1个,还有5个点,大部分都是边坡问题。”

  6月27日两死两伤的事故发生在新三公路的二标段,当时沿路随处可见拦路的巨石以及路障。

  10月25日下午,记者进入二标段时发现大部分路面已经清理完毕,边坡防护已完成了大部分,特别是曾经发生水毁塌方的100多米的道路,目前已经勉强能通行一辆小车。项目施工方负责人蒋祖龙说:“新的设计方案是修建一座桥梁,投资大约在300多万元,比当初的预算要少了300多万元。”

  蒋祖龙还告诉记者,由于二标段的地质情况相当复杂,给修复带来了一定难度,但还有3个月左右时间就可以修复完成,至于修复的资金方面,他告诉记者,“钱是到位的。”

  去年省交通运输厅关于新平县城至三江口二级公路改建工程施工图设计的批复中指出,“对于坡体结构稳定的边坡,一般不再做工程防护,以天然植被自然生长的方式防护;对于坡体结构不稳定的边坡,应重点防护,以保证边坡稳定。需要防护的岩石挖方路基边坡,应尽量采用锚杆框格梁形式。”

  记者注意到,作为地质灾害点之一的六标段坍方点,大面积的边坡上都用了锚杆框格梁进行加固,但是仍然发生了坍方。今后将如何修复?能否避免类似的事故再次发生?

  同样令人担忧的是,新三公路的地质条件复杂,地质灾害易发,大部分路段处于狭窄的V形河谷,加之持续的降雨和强降雨较多,泥石流、山洪灾害频发,能否避免再发生类似的事故,实为难料。

  “资金上没有问题。”新平县常务副县长刀有忠曾接受记者采访时如是说。之前的项目概算投资是14.6亿元,但随着工程的实际变化,项目可研修编估算为21.86亿元,锁定投资21.6亿元,锁定债务21.4亿元,截至7月,项目工程已累计完成投资20.5亿元,完成估算投资的93.78%。

  “修复的钱是没有问题的。”卜有章告诉记者,“因为这笔钱是预留好的,早在施工前,我们就充分考虑了新平的地质条件和地质特点,留下了一笔钱作为修复资金。”

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